看走眼的投资人是怎么止损退出的

投资行业简单来说就是“募、投、管、退”四项工作，较重要的是这个“退”字，代表了机构的盈利，我们今天就盘点下机构的各种退出方法。
“看走眼”的投资人是怎么止损退出的？
11年千团大战、14年专车大战、15年O2O、16年直播、17年共享单车，互联网的竞争越来越白热化，其竞争手段也从产品、品牌、地推演变到较“刺刀见红”的补贴大战。每次胜利者的诞生都伴随着无数竞争者的倒下，这些失败者背后的投资人，到底该如何止损？
对于这些“看走眼”的投资人，通常有四种手段来止损甚至保护自己的现有收益：
**种是回购，或者通过清算止损。
投资人要求企业回购股份或者直接破产清算。这有时候会通过对赌协议来执行，有时候不成熟的投资人则做的比较激烈，例如莆田的卡拉单车，因为投资人不再看好业务前景，就划转用户押金直接撤资，就是一种比较较端的止损方式。对于互联网企业来说，走到了这一步基本上已经没有任何回报可言了，只能说是一种止损的方式罢了。

*二种是促成标的公司和竞争优势方合并。
当发现烧钱已经不能解决问题，同时市场竞争中并没有出现**优势方的时候，投资人就会通过促成双方合并来提升竞争力，减少运营成本，维持**，努力达到双赢的局面。大家耳熟能详的嘀嘀合并快的/Uber、美团合并点评、58合并赶集就是这样的情形。说白了就是在竞争双方的“血”流干之前，进行业务合并，即形成了行业壁垒，还维护双方的投资人回报。从现在的共享单车的竞争情形看，未来很大可能摩拜和OFO会进行合并，减少竞争成本，共同分享市场蛋糕。

*三种是促成标的公司与上下游的合并。
如果所投公司在市场中的竞争地位较差，但是拥有独立的高价值资源。那么，投资人会努力促成标的公司与行业上下游的企业进行合并，完善收购方的业务闭环，同时保证自己的回报。比如携程收购境外专车平台唐人接，就是为了打造自己境外旅游的用户体验闭环。

*四种是促成标的公司走半公共品的路线。
类似于高速公路，具有公共品的特征（即具有排他性），但也有商业性和竞争性。如果是走半公共品路线，则会涉及到和城市**管理部门的合作，一定程度会变成**财政购买服务（PPP模式）。对于现在火热的共享单车大战，二线的单车公司未来可以尝试立足区域市场，与**合作这条路线。